La regina delle compatte: Wolkswagen Golf.

Quando si nomina questa auto tra gli automobilisti si parla sempre di affidabilità, avanguardia tecnologica e qualità costruttiva.

Negli anni queste caratteristiche non sono mai venute meno per la berlina a tre volumi di casa Wolkswagen, e si è fatta sempre trovare pronta ai vari step tecnologici che il mondo dell'auto ha fatto.

L'ultima generazione, l'ottava presentata ad Ottobre 2019, è l'espressione di tecnologia mobile in persona ed anche della tanto attuale, quanto necessaria, elettrificazione dei modelli a motore termico.

Basta pensare che nel suo catalogo ci sono versioni ibride Plug-in da 204 e 245 cavalli, in cui l'ultima versione dichiara di percorrere 62 km/l nel misto, per prestazioni di tutto rilievo (225 km/h di velocità massima e 6,7 secondi per lo 0-100). Non solo troverete nel suo listino anche versioni a mild hybrid da 110 cv, a metano, benzina, diesel, più le rispettive versioni sportive delle ultime due motorizzazioni, nominate GTI e R (320 cv) per la più estrema benzina e GTD per la diesel da 190 cv.

Come possiamo vedere ci sono versioni per tutti i gusti e anche per le possibilità economiche di chi è alla ricerca di un auto efficiente, ben fatta, tecnologicamente all'avanguardia e con un carattere anche sportivo.

Il prezzo di partenza è di 27'000 euro per la versione benzina da 130 cv, circa 30'000 euro per la diesel da 115 cv  e 28'000 euro per la versione a metano.

Gli allestimenti sono tre: Life, style e il più sportivo R-Line che dona un accento dinamico, corsaiolo alla macchina che da utilitaria per tutti i giorni si tramuta in una vera sportiva di razza.

Le trazioni a disposizione sono due: anteriore per i modelli meno sportivi, mentre quella integrale per le versioni più spinte per garantire una tenuta di strada ottimale in qualsiasi condizione, come abbiamo analizzato nell'articolo dedicato alle trazioni, raggiungibile al seguente link: https://likelylonglive.blogspot.com/2021/03/trazione-anteriore-vs-posteriore-vs.html.

Passano gli anni ma lei, la Golf, non delude mai ed anzi alza sempre l'asticella della sua categoria facendosi rincorrere dalla concorrenza.

Ci sarà mai qualcuno che potrà spodestarla dal titolo di reginetta d'Europa?

Alla prossima!

Likely Car - Blog